Tras retirar la concesión a El Nene, exigen colectivos 0km y absorber a todos los choferes para operar la Línea 104

La reestructuración del sistema de transporte público de pasajeros en el Valle Central sumó un capítulo decisivo. Luego de disponer la caducidad formal de la habilitación a la Empresa El Nene para la prestación del servicio en la Línea 104, el Gobierno provincial puso en marcha el proceso de selección para adjudicar el corredor a un nuevo operador privado.

La medida oficial se tomó tras constatarse una serie sostenida de falencias operativas, irregularidades en las frecuencias y deficiencias en el mantenimiento de la flota, factores que generaron reiterados reclamos por parte de los usuarios del sistema urbano e intervención de los organismos de control de transporte.

Requisitos de máxima

Con el objetivo de garantizar un salto de calidad en el servicio y evitar la interrupción de la cobertura en los barrios alcanzados por la Línea 104, el Ministerio de Integración Regional, Logística y Transporte, a través de la Dirección Provincial de Transporte, avanza en la confección de las condiciones técnicas para el nuevo llamado.

Entre los pliegos y requerimientos centrales fijados por las autoridades provinciales destacan dos condiciones innegociables:

1. Renovación tecnológica del parque móvil: Las empresas interesadas deberán acreditar el uso exclusivo de unidades modelo 2024 en adelante, equipadas con estándares modernos de accesibilidad y confort.

2. Resguardo de los puestos de trabajo: El nuevo prestador estará obligado a absorber a la totalidad de la planta de trabajadores (choferes y personal técnico/administrativo) afectados al corredor, respetando su antigüedad y encuadre convencional bajo el convenio de la Unión Tranviarios Automotor (UTA).

Apertura nacional si no hay oferentes locales

Desde el sector gubernamental explicaron que el proceso priorizará a las firmas locales que cuenten con la capacidad operativa y financiera para asumir las exigencias del pliego. Sin embargo, para evitar dilaciones que perjudiquen a la comunidad, la estrategia contempla un mecanismo alternativo inmediato.

En caso de que la convocatoria provincial quede desierta o las ofertas locales no alcancen las exigencias cualitativas impuestas, se realizará una compulsa a nivel nacional. De este modo, se abrirá la participación a grupos empresarios de otras provincias interesados en desembarcar en el esquema de transporte de Catamarca.

Mientras se completa el trámite administrativo y la posterior adjudicación, la autoridad de aplicación fiscaliza el esquema de contingencia para sostener el recorrido habitual de la Línea 104 y garantizar la movilidad diaria de miles de catamarqueños.