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La FIA penalizó a Franco Colapinto con 10 puestos para el GP de Estados Unidos

El argentino perderá diez posiciones en la parrilla de salida de Austin tras superar el límite de unidades de control electrónico permitido para la temporada 2026 de la Fórmula 1.

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Franco Colapinto recibió una pésima noticia en la previa de la FP1 del GP de Estados Unidos.(Alpine F1 Team)

Franco Colapinto recibió un duro revés antes de salir a pista en el Gran Premio de Estados Unidos. Alpine confirmó que el piloto argentino deberá cumplir una penalización de diez puestos en la parrilla de salida del domingo, luego de incorporar un cuarto sistema de control electrónico en su monoplaza, por encima de los tres autorizados por el reglamento de la Fórmula 1.

La sanción condicionará su estrategia para el fin de semana en el Circuito de las Américas. Colapinto deberá buscar un buen resultado en la clasificación del sábado para reducir el impacto de la penalización, que se aplicará sobre la posición que consiga en la sesión que definirá el orden de partida.

Franco Colapinto recibió una pésima noticia en la previa de la FP1 del GP de Estados Unidos.(Alpine F1 Team)

Colapinto fue penalizado con 10 puestos para el GP de Estados Unidos

Según informó Alpine, el cambio corresponde específicamente a la unidad de control electrónico. La utilización de un cuarto componente de este tipo excede el cupo establecido para el campeonato 2026 y deriva en la pérdida de diez lugares en la grilla. Por el momento, el equipo no precisó los motivos de la sustitución ni confirmó si está vinculada con los inconvenientes mecánicos del último Gran Premio.

El antecedente inmediato es el complicado paso por Singapur, donde el argentino abandonó tanto la carrera sprint como la competencia principal. Después de su retiro del domingo, Colapinto apuntó a una posible falla en la transmisión, aunque aclaró que el equipo debía recuperar el auto y analizarlo para determinar el origen del problema.

La penalización llega, además, en el inicio de una exigente gira americana que continuará en México y Brasil. Se trata de una serie de carreras que el propio piloto había destacado entre sus favoritas del calendario, pero que ahora comenzará con la dificultad adicional de tener que remontar posiciones en Austin.

En la previa del Gran Premio de Estados Unidos, Colapinto había regresado a la fábrica de Alpine para trabajar junto a sus ingenieros y preparar la recuperación después de las últimas dificultades. Con la sanción confirmada, el argentino tendrá el desafío de maximizar su rendimiento en clasificación y carrera para intentar compensar el castigo en la parrilla.

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