Los cinco SUV más baratos que se pueden comprar ahora
Para comprar un SUV cero kilómetro en la Argentina ya se necesitan más de 26 millones de pesos.
En este contexto, hablar de modelos “baratos” puede sonar contradictorio, pero, a fin de cuentas, hay un listado de vehículos que sí pueden catalogarse como los menos costosos.
Según las listas de precios oficiales de las automotrices para octubre, los SUV más accesibles del mercado argentino son:
Nissan Kicks: a partir de $26.062.600
Fiat Pulse: a partir de $26.769.000
Citroën C4 Cactus: a partir de $28.010.000
Chevrolet Tracker: a partir de $29.203.900
Renault Duster: a partir de $29.490.000
Los autos automáticos más baratos de la Argentina en octubre
Citroën C3 VTi 115 EAT6 Feel Pack: $22.610.000 (opcional bitono cuesta $150.000 adicionales)
Toyota Yaris Hatchback XS 1.5 CVT: $22.840.000
Fiat Cronos Drive Pack Plus 1.3 GSE CVT: $24.941.000
Peugeot 208 Allure AT: $26.400.000
Toyota Corolla 2.0 XLI CVT: $27.984.000
Los 10 autos 0 km más baratos para comprar en octubre en la Argentina
Para comprar un 0 km en la Argentina ya se necesitan -con todos los gastos- 20 millones de pesos o más.
En este contexto, hablar de autos “baratos” suena contradictorio, pero a fin de cuentas hay un listado de vehículos que tienen el precio más bajo (o menos alto) del mercado.
Según las listas de precios oficiales actuales y siempre tomando como base el valor de la versión base (la más barata), así quedó el ranking de los 10 cero kilómetro más accesible del país.
Fiat Mobi: $19.291.000
Chevrolet Joy: $20.974.900
Toyota Yaris: $21.069.000
Fiat Cronos: $21.716.000
Citroën C3: $21.850.000
Peugeot 208: $22.550.000
Renault Logan: $22.950.000
Nissan Versa: $25.193.700
Fiat Strada: $25.206.000
Volkswagen Polo: $25.451.150
Con más stock y precios estables, creció la venta de autos 0 km septiembre
En septiembre se patentaron 43.563 vehículos en los registros de todo el país, de acuerdo al reporte mensual de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).
Esta cifra marca una suba del 29,5 por ciento en relación con el mismo mes del año pasado, cuando se patentaron 33.634 ejemplares. Y una suba del 5 por ciento contra agosto 2024, mes que concluyó con 41.507 operaciones.
De esta forma, en los primeros nueve meses del año se patentaron 311.645 unidades, esto es un 11,7 por ciento menos que en el mismo período de 2023, en el que se habían registrado 353.002 vehículos.
Los motivos por los que crece la venta
El presidente de Acara, Sebastián Beato, se refirió a los motivos por los que el mercado automotor está mostrando claros signos de recuperación en los últimos meses: “El mercado crece porque encuentra elementos que le dan certeza a los clientes, como poder disponer de crédito muy conveniente, tener una oferta cada vez más amplia de modelos en stock, una baja sostenida de la inflación y precios más lógicos de parte de las terminales”.
“Septiembre, que suele tener menor actividad que agosto, creció de forma mensual e interanual, lo que ratifica la recuperación del mercado para la segunda mitad del año, luego de un primer semestre irregular y lleno de dudas”, agregó el ejecutivo.
“Pero lo que más destacamos de este mes son los incentivos estatales que tienen incidencia directa sobre nuestra actividad, como el anuncio de la baja del impuesto país, un tributo que hoy impacta de lleno en el precio, y también lo adelantado hoy por el Ministro de Justicia, que baja costos y agilizará la operatoria de inscripción de los vehículos. Quiero destacar que hace unos días, en nuestra Convención de Mendoza, el Gobernador Cornejo anunció la baja progresiva del impuesto a los sellos, son medidas de estímulo muy positivas, que venimos pidiendo desde hace mucho tiempo, y que hoy son vitales también para preservar las fuentes de trabajo, ojalá otras provincias se sumen a este tipo de beneficios que repercuten en todas las áreas de la economía”, completó Beato.
