F1
Frustración total en el muro de Alpine: el fallo eléctrico y de potencia que forzó el abandono de Colapinto
Un fin de semana para el olvido en el trazado urbano de Marina Bay: tras un fallo en la batería durante la Sprint, el piloto argentino de Alpine sufrió una pérdida de potencia en su monoplaza que lo obligó a detener el auto en la vuelta 31.
El paso de Franco Colapinto por el exigente circuito callejero de Marina Bay, en el marco del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1, concluyó de forma prematura tras sufrir una serie de reveses mecánicos y fallas de fiabilidad en su monoplaza Alpine A526.
El piloto argentino, que buscaba aprovechar las complejas condiciones del trazado singapurense, debió encarar un fin de semana condicionado por dos abandono en pista causados por problemas ajenos a su conducción.
El fallo en la carrera Sprint: colapso del sistema de energía
El primer llamado de alerta para el garaje de Enstone tuvo lugar durante la carrera Sprint. Mientras el monoplaza N° 43 rodaba bajo régimen de Auto de Seguridad en las primeras vueltas de la prueba reducida, la unidad de potencia sufrió un corte súbito de energía.
Los análisis preliminares de la escudería Alpine detectaron una anomalía severa en el sistema de almacenamiento de energía (batería y gestión eléctrica), sumado a una interrupción momentánea en la telemetría y transmisión de datos en tiempo real hacia los ingenieros en el muro. El auto se detuvo en la curva 14, obligando a reemplazar los componentes dañados antes de la clasificación principal.
El abandono en la carrera principal del domingo
Pese a los esfuerzos de los mecánicos para sustituir los módulos electrónicos del motor, el Gran Premio del domingo volvió a golpear las aspiraciones del argentino. Cuando la competencia promediaba la vuelta 31, Colapinto reportó por radio una drástica pérdida de rendimiento y fallas progresivas en la entrega de potencia de la unidad motriz.
Siguiendo las instrucciones de seguridad dictadas por el equipo para preservar los componentes del motor frente a un posible sobrecalentamiento o rotura mayor, el piloto aparcó su unidad en una de las vías de escape del trazado.
"Una lástima porque era una buena oportunidad. Surgió un problema en el auto totalmente ajeno a nosotros", expresó el argentino tras los inconvenientes técnicos en el circuito asiático.
Consecuencias y análisis para Alpine
El doble retiro en el Gran Premio de Singapur enciende las alarmas en el seno de Alpine en materia de fiabilidad mecánica. Los ingenieros del equipo trasladarán los módulos afectados a la sede técnica de la escudería para diagnosticar con precisión si las fallas derivadas de las altas temperaturas y la humedad extrema de Singapur afectaron a la electrónica o si se trató de una falla estructural en el paquete de actualización de la unidad de potencia.
