36 años después, será eléctrico y muy barato
Volverán a fabricar el famoso Citroën 2CV
El proyecto apunta a un precio inferior a 15.000 euros y conservará algunos rasgos del diseño original. La automotriz Citroën prepara el regreso de uno de sus modelos más emblemáticos.
E
l 2CV, que volvería al mercado en una versión completamente eléctrica y orientada a la movilidad urbana.
Stellantis proyecta un vehículo práctico, liviano y de dimensiones reducidas, con un precio pensado para ampliar el acceso a los autos eléctricos en Europa.
Producción y precio del nuevo 2CV
La producción del nuevo modelo estará vinculada a la planta de Pomigliano d’Arco, en Italia, donde también se fabricará la próxima generación del Fiat Panda.
El proyecto utilizará una plataforma de bajo costo y estará destinado al segmento de vehículos urbanos asequibles.
Citroën apunta a que el precio de lanzamiento se ubique por debajo de los 15.000 euros, aunque todavía no se conocen todos los detalles comerciales.
El modelo competirá en Europa con vehículos urbanos como el Renault 5, el Twingo y el Dacia Spring.
La marca aún no confirmó las cifras definitivas de potencia, capacidad de batería ni autonomía homologada.
Sin embargo, el objetivo será ofrecer un vehículo sencillo y funcional para los desplazamientos cotidianos. Su diseño conservará algunos elementos asociados al modelo original, entre ellos los característicos faros redondeados, y tendrá una longitud inferior a los cuatro metros.
La historia detrás de un modelo emblemático
Durante la presentación, Xavier Chardon, directivo de Citroën, resumió el proyecto con una frase: “El 2CV ha vuelto”.
La compañía busca recuperar el concepto de automóvil popular que convirtió al modelo original en un fenómeno internacional.
El proyecto inicial nació en 1936 bajo el nombre TPV, sigla de “Auto Muy Pequeño”.
Aunque su diseño fue recibido con burlas y llegó a ser apodado “patito feo”, el 2CV terminó convirtiéndose en uno de los modelos más reconocidos de la marca.
Entre 1948 y 1990 se produjeron 5.114.969 unidades en más de 15 países. La última salió de la planta portuguesa de Mangualde el 27 de julio de 1990.
Ahora, Citroën busca trasladar ese concepto de simplicidad y practicidad a la movilidad eléctrica.
Las características definitivas y las imágenes oficiales serán presentadas durante el Salón de París, donde se conocerán más detalles del esperado regreso. Mitre
