¿En camino?: Chevrolet registró la denominación Grand Blazer en Argentina

Desarrollada sobre la plataforma C1 –utilizada en la Chevrolet Traverse y la GMC Acadia-, pero con una longitud extendida que pasa de los 4.862 mm de la versión de 5 plazas hasta acercarse a los 5 metros, mientras que la distancia entre ejes aumenta hasta los 2,87 metros, la Grand Blazer cuenta con una configuración interior 2+3+2. En cuanto a motorizaciones, en China se comercializa con un propulsor Ecotec 2.0 turbo de 236 CV, asociado a una transmisión automática de 9 velocidades, con opciones de tracción simple o integral.

¿Tiene sentido un SUV de estas características? Efectivamente, si nos ponemos a analizar su posicionamiento, podría convertirse en una competidora del nuevo Jeep Commander y la Volkswagen Tiguan AllSpace, con los que comparte la misma configuración interior y porte.

Tal como señalamos anteriormente, los rumores indicaban que podría fabricarse en México, ocupando el lugar en la línea de montaje que dejó el Cruze. La segunda posibilidad es que simplemente sea una solicitud de patente sin el objetivo de comercializar este producto y la tercera, que casi descartamos ya que no se condice con los datos surgidos en los últimos meses, es que se trate del SUV producido en la planta de Alvear.

Para cerrar, como dato de color, el nombre Grand Blazer resulta conocido en nuestro país: los más memoriosos recordarán que fue utilizado a fines de los 90 en una variante carrozada tipo SUV de la pick up Silverado producida en Brasil y que estéticamente era muy parecida a las Chevrolet Tahoe/Suburban estadounidenses.