Aerolíneas Argentinas alinea su mayor expansión de verano en pleno tablero de desregulación y privatización

Para enero de 2027, la compañía aérea de bandera ofertará 1.508.834 asientos, lo que representa un crecimiento del 13% respecto a la temporada anterior. La apuesta incluye la apertura de rutas internacionales inéditas, un notable refuerzo del mapa regional enfocado en Brasil y el Caribe, y una mayor conectividad federal que esquiva la centralización en Buenos Aires.

El anuncio, encabezado por el presidente de la línea aérea, Fabián Lombardo, se produce en un punto de inflexión para la empresa estatal. Bajo la órbita de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, la compañía transita el ejercicio 2026 con un presupuesto aprobado mediante la Resolución 263/2026 que proyecta superávit financiero y operativo. Sin embargo, este desempeño convive con el trasfondo político fijado por la administración de Javier Milei, que mantiene a la aerolínea bajo la figura de "sujeta a privatización" mediante el Decreto 873/2024, a la espera del tratamiento definitivo en el Congreso de la Nación tras su exclusión del texto final de la Ley Bases.

Despliegue internacional: desembarco en el Caribe y refuerzo en Brasil

El plan de vuelo para enero contempla un crecimiento diferenciado por mercados: mientras que la oferta de cabotaje crecerá un 13%, el segmento regional e internacional registrará un salto del 16% en plazas disponibles.

El mapa de rutas incorpora tres novedades destacadas:

• Curazao: La conexión comenzará el 2 de enero con cuatro frecuencias semanales desde Buenos Aires (dos directas y dos con escala en Aruba). Este destino se suma al amparo del acuerdo bilateral de cielos abiertos firmado entre Argentina y el país caribeño en diciembre de 2024, que eliminó el límite de frecuencias para transporte de pasajeros y cargas.

• Cartagena de Indias: A partir del 1 de enero operará cinco vuelos semanales directos desde Buenos Aires. Con esta incorporación, la red del Caribe se completa con un vuelo diario a Aruba, siete frecuencias semanales a Punta Cana y cinco a Cancún.

• Cabo Frío (Brasil): La oferta hacia Brasil sumará desde el 26 de diciembre una nueva ruta directa desde Córdoba con dos vuelos semanales, complementando la operación tradicional desde Buenos Aires y Rosario.

Brasil se consolidará como el pilar de la red regional. Florianópolis registrará 36 frecuencias semanales desde Buenos Aires, siete desde Córdoba, siete desde Rosario y cuatro tanto desde Tucumán como desde Salta. Por su parte, Río de Janeiro sumará 40 operaciones semanales desde la capital, además de sus conexiones desde el interior. El esquema a ciudades brasileñas se completará con servicios a San Pablo, Salvador de Bahía, Porto Seguro, Porto Alegre y Curitiba.

En el mapa de mediano y largo alcance, la programación mantendrá 16 frecuencias semanales a Miami, 10 a Madrid y cuatro a Roma, mientras que en el corredor rioplatense se dispondrán 28 frecuencias semanales a Punta del Este y 14 a Montevideo.

Conectividad federal y números récord en el aire

Uno de los ejes del esquema estival es el fortalecimiento del diseño transversal sin necesidad de pasar por el Aeropuerto Internacional de Ezeiza o el Aeroparque Jorge Newbery. Durante la temporada operarán conexiones directas como Tucumán-Mar del Plata, Córdoba-Mar del Plata, Córdoba-Bariloche y Mendoza-Bariloche.

Al mismo tiempo, los grandes centros turísticos nacionales sostendrán frecuencias de alta densidad desde Buenos Aires:

• Bariloche y Córdoba: 70 frecuencias semanales cada uno.

• Mendoza e Iguazú: 56 frecuencias semanales cada uno.

• Ushuaia: 55 frecuencias semanales.

• Salta: 45 frecuencias semanales.

• El Calafate y Neuquén: 42 frecuencias semanales cada uno.

• Tucumán: 40 frecuencias semanales.

• Mar del Plata: 31 frecuencias semanales.

• Jujuy: 26 frecuencias semanales.

Este volumen de operaciones responde al dinamismo registrado en el sistema aerocomercial argentino. Datos oficiales de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) indican que el primer semestre de 2026 cerró con 24.565.836 pasajeros transportados en los aeropuertos del país, marcando un máximo histórico que supera en un 1% al récord del mismo período de 2025 y un 15% arriba de los registros de 2024. Durante los primeros seis meses del año se contabilizaron 193.900 movimientos aéreos, consolidando un marco de mayor actividad impulsado por los decretos de desregulación tarifaria y de acceso a mercados implementados por el Poder Ejecutivo.