Bajaj se adueña del mercado de motos de baja cilindrada

El segmento Street, es decir las motos de baja cilindrada para el uso urbano, es el segundo más elegido por los argentinos (representa el 18% de los patentamientos del mercado total), detrás de los modelos CUB de 110 cc.

En esta categoría, las marcas más representativas son Honda, Motomel, Corven, Zanella y Bajaj. De todas ellas, Honda con el modelo GLH 150 y Bajaj con la S2 150, son las que habitualmente se disputan el podio de la más vendidas.

En junio se consagró la Bajaj S2 150 como la líder con 8.001 unidades, frente a las 6.153 del exponente de Honda.

Días atrás, Bajaj "tiró toda la carne al asador", y realizó una gran movida presentando seis modelos de su línea Rouser, la de uso bien urbano, y Dominar, aquellas de cilindradas más grandes, ideales para realizar recorridos más extensos.

Rouser NS 160 UG2: ahora, la mejor de su segmento

Dentro del segmento de las Street, el primer modelo de Bajaj que fue actualizado fue la NS160 UG2. Entre los cambios más importantes que recibió, se destacan: la nueva Iluminación Full Led, el tablero digital con Bluetooth.

También sumó embrague antirrebote, el cual evita que la rueda trasera se bloquee en rebajes bruscos. Otro cambio importante es la nueva horquilla delantera invertida y frenos con sistema ABS en una sul

Conserva su propulsor a carburador de 160 cc con 15,5 CV y 14,6 Nm de torque, el cual entre 35 y 40 kilómetros por litro en uso urbano.

Precio: $4.690.990

Rouser NS200 UG2: el cambio más grande de su ciclo de vida

Bajaj NS200, otra opción ideal para el día a día.

Muy buenas noticias para los que buscan una moto con precio razonable y con todo lo necesario para encarar viajes. Es que la Dominar 400 UG2 con su ya conocido motor de 40 CV y 35 Nm de torque se renovó de pies a cabeza.

Desde ahora dispone de un paquete electrónico que incorpora cuatro modos de conducción configurables y un sistema de control de tracción adaptativo. El acelerador ahora es electrónico, lo que se traduce en una aceleración más suave.

A nivel tecnológico, sumó tablero digital con Bluetooth. La frenada ahora conserva el sistema de ABS de doble canal y el embrague anti rebote y suma equipamiento Touring de serie, como el parabrisas alto, cubre puños integrados y un puerto de carga USB,

Precio: $ 9.063.990

Dominar 250 UG2: la "mini" Dominar 400

La 250 todavía no llegó al mercado, sino que es un anticipo en "cuotas", para preparar a los consumidores.