Un reciente informe elaborado por las empresas que tienen las concesiones de varias autopistas de Buenos Aires, indicó que 9 de cada 10 siniestros se producen por choques de atrás, es decir conductores que no alcanzan a frenar cuando el vehículo de adelante lo hace y termina impactándolo.

El trabajo lo realizaron el Observatorio Vial Anual de Ausol (General Paz y Acceso Norte ramales Pilar, Campana y Tigre) y Auoeste (Acceso Oeste). Además, el estudio tuvo el acompañamiento de CESVI Argentina (Centro de Experimentación y Seguridad Vial), que colaboró con asistencia técnica.

Los resultados arrojaron que la imprudencia de los “pisacolas” ocasiona nueve de cada 10 choques que ocurren en estas autopistas y con ese diagnóstico se lanzó la campaña “Mantené distancia entre vehículos”.

Cómo calcular la distancia de seguridad

Según CESVI, es importante tener en cuenta que el ojo humano no está preparado para estimar distancias en movimiento, por eso se utiliza un método conocido como “distancias del segundo” para poder establecer una separación adecuada. El mismo sugiere mantener una distancia de seguimiento de cinco segundos a partir de un punto de referencia fijo.

Ésta se calcula cuando el vehículo circula detrás de otro y su parte trasera pasa cerca de un punto de referencia elegido, por ejemplo un cartel, un puente o un poste de luz. Cuando eso ocurre, hay que empezar a contar desde 1101 hasta 1105. Al llegar al 1105, nuestro vehículo debería estar pasando por el punto de referencia elegido. Así se está manteniendo una distancia segura.

Es importante tener en cuenta también que a 100 km/h, se avanza a 30 metros por segundo, una distancia muy considerable, por lo que es imprescindible a esa velocidad dejar al menos 5 segundos de distancia entre vehículos.

Según explicó Gustavo Brambati, responsable de Seguridad Vial de CESVI, citado por Clarín, "los conductores se confían o sienten que ciertas tecnologías como los frenos con ABS van a resolver una urgencia, porque le permiten frenar más rápido el auto. Las situaciones de alto riesgo en una autopista, que son poco frecuentes, podrían resolverse adecuadamente si tuviera tiempo para hacerlo, que es lo que permite mantener la distancia reglamentaria".

Otra cosa a tener en cuenta es qué hacer si somos “víctimas” de un conductor que nos pisa los talones. “Si existe la posibilidad, hay que cambiar de carril por la propia seguridad. Y, si la distancia lo permite, tocar el freno apenas para que se prenda esa luz y que el que viene detrás se dé cuenta de que está muy cerca”, aportó Alberto Silveira, presidente de la ONG Luchemos por la Vida.

Fuente: MDZ